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簡要描述：使用范圍 SMC氣控閥VSA4140-06機能12位單氣控配管方法0底板側(cè)配管接管口徑06Rc3/4可選項-無先導方式-閥體側(cè)螺紋的種類-Rc
產(chǎn)品型號：VQ4151-5HB1 廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商更新時間：2024-12-04訪 問 量：890產(chǎn)品分類
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使用范圍 SMC氣控閥VSA4140-06
結構特點：
容易安裝：氣動頭可旋轉(zhuǎn)360度。可方便地安裝一到二個限位開關。無水錘作用，流體從閥桿下方流入時，水錘（水沖擊力）被吸收。
先進的閥體機構：流量比普通角座大30%，體積更小，流體流態(tài)優(yōu)
先進的氣動控制器：加厚工程塑料外殼，可靠。低磨損的活塞結構，容量大而低耗氣量。內(nèi)部元件自潤滑，免維護。
。
容易連接：MAMUR標準連接，嵌入式金屬接頭。
長壽命導桿：閥桿契形特氟隆（PTEE）密封，避免贓物導入。自潤具有多種控制方式：常開、常閉、雙動。
要求更小的氣動執(zhí)行器：流體從閥桿上方流入時，可選更小的控制頭滑，免維護。閥桿經(jīng)特別處理以確保固定，并能自動校正位置。
。不銹鋼316閥體，特氟隆密封，耐高溫，耐腐蝕。
原理：
當各路換向閥處于中立位置時，卸荷閥的控制油道(見圖1b和圖2)貫閥進入執(zhí)行元件工作，其工作壓力大小由導閥控制．此時系統(tǒng)壓力為導閥調(diào)整壓力．該種卸荷方式，即使換向閥路數(shù)增加，只是控制油道穿各路換向閥并與油箱連通．卸荷時，大部分油液卸荷，通道短，壓力損失低．任一路閥換向工作，便切斷控制油道，油源來油就從換向增加，卸荷壓力增加不大，始終保持較低卸荷壓力，此種卸荷方式多用于手動換向閥，卸荷可靠．
使用范圍 SMC氣控閥VSA4140-06
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